Recursos do produto

Carro esportivo elétrico, adotando um controlador AC, controle preciso, com carregamento reverso e funções de frenagem antiderrapante, desempenho estável e seguro.

O motor adota um motor CA assíncrono trifásico, que tem bom desempenho de regulação de velocidade, alto torque de sobrecarga, longa vida útil, alta confiabilidade e é combinado com um eixo traseiro de alta-velocidade. Tem o mesmo excelente desempenho do veículo tanto em planícies como em montanhas.

O design exterior simplificado de todo o veículo é bonito e generoso. A tampa externa adota processos de moldagem por injeção, moldagem a vácuo e moldagem por sopro, com alta resistência e boa tenacidade.

O uso de soldagem de liga de alumínio de alta-qualidade reduz o peso de todo o veículo e garante a resistência do quadro. Além disso, a liga de alumínio de alta-resistência tem melhor desempenho anti-corrosão e de absorção de choque do que o aço carbono, tornando-a mais segura e confortável de dirigir.

GVG2-5

Parâmetro

Velocidade máxima	Frente: 22 km/h; Ré: 9 km/h
Capacidade de classificação	40%(≈21,8 graus)
Raio de giro	Menor ou igual a 3m
Dimensão	2800×1250×1800(milímetro)
Distância entre eixos	1650mm
Acompanhar	Pneu dianteiro: 870 mm; pneu traseiro: 985 mm
Carga Tay	360kg
Quadro	Estrutura integral de alumínio/aço carbono de alta resistência
Suspensão	Suspensão Dianteira: Suspensão independente Macpherson; Suspensão traseira: Molas de lâmina e amortecedores hidráulicos
Freios	Sistema de freios hidráulicos nas quatro{0}} rodas + Freio de estacionamento eletrônico (Freio EM)
Bateria	Bateria livre de manutenção/fosfato de ferro e lítio
Motor de acionamento	Motor CA 4KW
Controlador	Controlador 48V CA

VISUAL SIMPLIFICADO

O visual simplificado dá ao GREENMAN CAR um visual ágil e excelente que ajudará os clubes a distinguir sua frota de outros carros comuns. E a formação do corpo é obtida por meio de injeção de plástico, vácuo e moldagem por sopro para adicionar resistência à tração e ao rendimento.

PÁRA-CHOQUES

Os materiais usados aqui são PP resistentes ao impacto e de grau de engenharia automotiva. A estrutura oca evita possíveis impactos que podem deformar a estrutura do chassi, amassando-se e ricocheteando-para absorver a energia do choque e fornecer melhor proteção.

CAPA DE SOL

Nosso dossel é uma estrutura de peça única que oferece maiores sombras contra chuva e sol. A cobertura possui-bicas de drenagem integradas que canalizam a água diretamente para o solo, longe dos passageiros e da cesta de suéteres.

ESTRUTURA DE LIGA DE ALUMÍNIO DE ALTA RESISTÊNCIA

Para proporcionar uma viagem confortável e segura, nosso chassi usa o melhor padrão da indústria de liga de alumínio, que é significativamente mais leve que a estrutura de aço e muito mais resistente tanto em termos de resistência à tração quanto de escoamento.